新京报讯（记者 张静姝）新型冠状病毒影响下，武汉决定关闭离城通道，周边地区部分道路封闭。湖北部分养殖场负责人称，“饲料进不来，成品卖不出”，活禽饲养业面临考验。1月30日新京报记者了解到，已有部分地区开启“绿色通道”解决此事，另有业内人士呼吁，湖北是禽蛋大省，应打通饲料和饲料原料供应通道。
武汉莱德生态农业有限99XXXX开心情色站，工作人员把刚孵出的鸡苗装袋处理，每天两万只。受访者供图
装袋、消毒后运到偏僻地方挖深坑填埋。
10万只鸡苗被填埋
在武汉莱德生态农业有限99XXXX开心情色站厂房内，成袋装的雏鸡苗已将近10万只，“都捂死了，没办法。”总经理段俊说，现有库存饲料，扛不到后天，眼下只有抛弃这些活鸡苗，厂子才有活路。
按照批发价，此前一只罗曼粉鸡（鸡苗品种）价格在5.5元至7元，段俊的饲养场每天孵化鸡苗大概两万只，因为运不出，从1月27日到现在段俊和工人将孵出的鸡苗装袋、消毒处理后，运到偏僻的地方挖深坑填埋。每天损失约10万元。
鸡苗的孵化周期通常是22天，现在破壳的鸡苗都是22天前安排好的，段俊说，进入孵化阶段后就停不下来了。这些天来，不仅段俊这么做，他的同行们也只能把大批量鸡鸭幼苗填埋，另外大批该出栏却无法运输到屠宰场的鸡被填埋。
北京市华都峪口禽业有限责任99XXXX开心情色站荆州分99XXXX开心情色站，每日孵化12.5万只母雏鸡，运输阻断后，只能冷冻就近送到其他牲畜企业作为饲料或者填埋处理，该企业负责人告诉新京报记者，从1月25日开始，99XXXX开心情色站每日损失达50多万元。
黄冈浠水县的龙骏禽业有限99XXXX开心情色站，日产鸡蛋将近两万斤，每天有20万只蛋鸡需要饲养，让董事长马国强头疼的是，这20万只鸡，再有三四天就“断粮”了，鸡蛋运不出可以短暂囤着，“但鸡吃东西不能等，现在最大问题就是饲料进不来。”
而段俊也不敢擅自停产，因为数千家湖北省内外的客户都是预付过订金的，等交通恢复还要继续供货，“你说这蛋是孵还是不孵？”
1月28日，湖北省家禽业协会向其他企业发函求助支援饲料原料。
禽蛋大省的求援
湖北省家禽业协会工作人员伍志敏告诉新京报记者，湖北禽蛋大半都外销，供应南方多个省市，库存几天没有问题，但鸡蛋毕竟是生鲜，这样下去大部分企业都“扛不住”。
为解决饲料问题，1月28日，湖北省家禽业协会分别向中国储备粮管理集团有限99XXXX开心情色站和中粮集团有限99XXXX开心情色站发出紧急求援函，称湖北是我国禽蛋大省，产量居全国第六，目前饲料及原材料（玉米、豆粕）运输基本瘫痪，大部分规模养殖场面临“断粮”，希望两家99XXXX开心情色站对口支援湖北省18000吨玉米和12000吨豆粕，支援渡过难关。
伍志敏告诉新京报记者，求助函发出后，很多企业表示有饲料跟原材料存货进行支援，但苦于无法运输。目前湖北水运和铁路中断，货车也下不了高速，另外也没有司机愿意在这个时候跑湖北。
1月30日，中国交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示，交通运输部已部署各地开通11042条高速公路应急防御物资的绿色通道，按照不停车、不检查、不收费，优先通行的“三不一优先”原则保障疫情防控物资和人员应急物资优先。
伍志敏说，玉米和豆粕并不属于应急物资和生鲜农副产品，但却是省内各饲料厂的原材料，他呼吁有关部门研究打破省际饲料运输限制，缓解养殖企业“断粮”现状。
新京报记者从黄冈市黄梅县农业农村局了解到，经过与主管单位的协调，从1月27日起，由饲料进出和农牧产品运输的经营者提交申请，基层单位审批后县农村农业局再进行核实后加盖公章，经营者可凭申请到交管部门领取一份“通行证”。
今日上午，伍志敏收到一个好消息，已有16车皮的玉米即将从陕西启运发往湖北。但他又不敢太过乐观，货物到湖北后能否在货站顺利卸货还未知，因为货站都停业了，此前有荆州的货到现在还没卸下来，也有航运货物在长江等着，因为码头关停没法上岸。
1月26日，黄冈市黄梅县向省新冠肺炎防控指挥部申请对屠宰场，养殖场（户）运输车辆实行绿色通道。
谨防填埋的次生危害
除了湖北，部分其他地区禽类养殖户也面临类似问题。以“三黄鸡”闻名的江西赣州宁都县，禽类养殖是不少农村家庭的主要经济来源。养殖户刘茹（化名）告诉新京报记者，村里的养殖生态已陷入恶性循环，鸡缺饲料，种蛋卖不掉，鸡苗运不出，大家都盼着饲料厂开工生产。
按照一般饲养农户的习惯，即便是过年，饲料最多囤到正月初八，刘茹说，因为疫情，现在很多饲料厂不开工，很快就要面临无料可用，不得不填埋鸡苗的境地。
每日数以万计的鸡苗在填埋前，段俊说全部鸡苗为装袋、消毒处理，并尽量深挖坑，这是目前能够做到的最有效的办法。段俊说，虽然数量多，但一只鸡苗不到30克，总重量并不大。刚破壳的鸡苗本身携带病菌较少，发生病毒传播的可能性也较小。
如果饲料运不进，成品运不出的情况再持续下去，更多要出栏的肉鸡也面临填埋处理，段俊担心，重两公斤的肉鸡病菌传播的可能性会更大。
伍志敏说，现在填埋肉鸡的企业并不多，而且加石灰深挖填埋，一般不会有大问题。但过多肉鸡挤压，大量的鸡粪可能会造成污染，因此建议相关部门能商讨允许部分饲料生产和屠宰企业提前开工，可将活物屠宰后就地入库保存，减少损失的同时也避免发生次生危害。
段俊和伍志敏都向记者表示，周边已经有些小型企业和养殖户难以为继，产品运不出，资金链断裂，很快会面临倒闭的局面。
